Com dissipa la calor Lidar
Lidar, és a dir, la detecció i mesura òptica, té les característiques d'alta resolució, forta capacitat d'interacció antiactiva, bon rendiment de detecció d'altitud baixa, volum petit i pes lleuger. Amb el desenvolupament de la tecnologia, els camps d'aplicació de lidar són més extensos. Es pot veure en moltes escenes com ara conducció no tripulada, intel·ligència artificial, militar, impressió 3D, VR / AR, etc.
Amb la creixent demanda del sistema d'assistència a la conducció automàtica en models de producció en massa, el maquinari de detecció relacionat també s'ha desenvolupat ràpidament. Normalment hem d'observar les condicions de la carretera amb els nostres ulls quan conduïm, i la conducció automàtica assistida és percebre les condicions de la carretera circumdant mitjançant un maquinari de detecció. Actualment, el maquinari de detecció aplicat a l'automòbil inclou, entre d'altres: càmera, radar d'ona mil·limètrica, radar ultrasònic, lidar i maquinari relacionat amb v2x.
La font de calor dels productes lidar es concentra principalment al xip fotosensible. Si no hi ha cap canal de dissipació de calor adequat, l'acumulació de calor escurçarà molt la vida útil dels productes. El material de la interfície tèrmica es selecciona com a mitjà de transferència de calor per transferir la calor del xip al dissipador de calor. Com que s'aplica a la lent òptica, cal que els materials seleccionats no tinguin molècules petites com el siloxà volatilitzades durant l'ús a llarg termini, per no contaminar la lent.
Per tal de satisfer els requisits especials de dissipació de calor del lidar, el PAD tèrmic i l'adhesiu conductor tèrmic amb menor rendiment d'oli i un millor efecte de dissipació de calor. Al mateix temps, té poca tensió i no causarà danys al xip.
