Noves maneres de refrigerar la bateria d'energia
La bateria d'energia que s'utilitza en els vehicles d'energia nova és una bateria química recarregable. El seu procés de càrrega i descàrrega és en realitat un procés de reacció química. Per tant, la bateria d'energia alliberarà una certa quantitat de calor amb la intensitat de la reacció química en el procés de càrrega i descàrrega. Per tant, si el paquet de bateries de gran potència dels vehicles d'energia nova no fa una bona feina en la gestió tèrmica, no només és fàcil danyar la bateria, sinó també molt fàcil provocar accidents de combustió.
La bateria d'alimentació es compon de moltes cel·les. Quan produeixen bateries d'energia, els fabricants de bateries solen utilitzar les característiques de les bateries per a la dissipació de calor, com ara un gran espai entre bateries cilíndriques, una gran superfície de bateries quadrades, etc. A més, el fabricant de bateries escalfarà la bateria d'energia de les maneres següents.
Refrigeració natural:
Es tracta d'utilitzar materials d'alta conductivitat tèrmica per fer un dispositiu de dissipació de calor, que està connectat a la bateria d'alimentació per eliminar la calor generada per la bateria durant el funcionament i irradiar-la de manera natural a l'aire. Aquest mètode de dissipació de calor és relativament passiu i l'efecte de dissipació de calor no és molt bo, però el cost és baix.
Refrigeració del ventilador:
Sobre la base de la dissipació natural de la calor, s'afegeix un ventilador amb dissipador de calor per augmentar l'àrea de refrigeració i la velocitat de circulació de l'aire, de manera que la calor dins de la bateria d'alimentació es pugui dissipar ràpidament.
Refrigeració líquida:
La calor de la bateria es transfereix al dissipador de calor de refrigeració líquida a través de la pel·lícula conductora tèrmica, i la calor s'elimina pel flux de circulació arbitrari basat en el principi d'expansió tèrmica i contracció en fred del líquid fred, per tal d'unificar la temperatura. de tot el paquet de bateries d'energia, mentre que la forta capacitat de calor específica del líquid fred absorbeix la calor generada durant el funcionament de la cèl·lula, de manera que tota la bateria actua dins d'una temperatura fiable.
Refrigeració:
Utilitzant la refrigeració com a mitjà d'intercanvi de calor en el procés de canvi de gas-líquid per reduir ràpidament la temperatura de la bateria d'alimentació. Aquest mètode té el millor efecte de refrigeració i el cost més alt.
Actualment, les bateries d'energia dels vehicles d'energia nova són principalment refrigeració per aire i refrigeració líquida. La bateria d'energia té una gran producció de calor i corrent de treball. Al mateix temps, la bateria es troba en un entorn relativament tancat, cosa que provocarà un augment de la temperatura de la bateria. Hi ha dos tipus de dissipació de calor de la bateria d'energia, activa i passiva, que són molt diferents en eficiència. El cost requerit pel sistema passiu és relativament baix i les mesures preses són relativament senzilles. L'estructura del sistema actiu és relativament complexa i requereix més potència addicional, però la seva gestió tèrmica és més eficaç.
