Combinació d'alumini coure dissipador de calor
Actualment, els materials dissipadors de calor més utilitzats són els aliatges de coure i alumini. L'aliatge d'alumini és fàcil de processar i de baix cost, per la qual cosa també és el material més utilitzat. En canvi, el coure té una millor conductivitat tèrmica que l'aliatge d'alumini, però la velocitat de dissipació de calor és més lenta que l'aliatge d'alumini.
Tenint en compte els respectius desavantatges del coure i l'alumini, alguns dissipadors de calor estan fets de coure i alumini. Aquests dissipadors de calor solen utilitzar una base de coure, mentre que les aletes del dissipador de calor encara utilitzen aliatge d'alumini. A més de la base de coure, també hi ha mètodes com la columna de coure per al dissipador de calor, que també és el mateix principi. Amb una alta conductivitat tèrmica, el fons de coure pot absorbir ràpidament la calor alliberada per la CPU o una altra font de calor; Les aletes d'alumini es poden convertir en la forma més favorable per a la dissipació de calor amb processos complexos i proporcionen un gran espai d'emmagatzematge de calor i un alliberament ràpid.
La combinació dels dos metalls és difícil i l'afinitat entre el coure i l'alumini és pobra. Si el tractament d'unió no és bo, produirà una gran resistència tèrmica de la interfície. Els processos comuns d'unió de coure alumini inclouen:
Soldadura
La soldadura és un procés de soldadura que utilitza un material metàl·lic amb un punt de fusió inferior al punt de fusió del metall base com a soldadura, mulla el metall base amb soldadura líquida a una temperatura inferior al punt de fusió del metall base però superior a la punt de fusió de la soldadura, omple el buit de la junta i després es condensa per formar una interfície d'unió ferma.
Es formarà una capa d'òxid molt estable (Al2O3) a la superfície d'alumini a l'aire, cosa que dificulta la soldadura d'alumini de coure, que és el factor més important que dificulta el procés de soldadura. S'ha d'eliminar o treure químicament i revestir-se amb una capa de níquel o un altre metall fàcilment soldat perquè el coure i l'alumini es puguin soldar sense problemes.
Bloqueig de cargol:
El bloqueig de cargol és la combinació d'una làmina fina de coure i una superfície inferior d'alumini mitjançant cargols. L'objectiu principal d'això és augmentar la capacitat d'absorció de calor instantània del dissipador de calor i allargar el cicle de vida d'alguns radiadors madurs d'alumini pur. Després de la prova, es troba que el medi de conducció de calor d'alt rendiment s'utilitza entre la part inferior del dissipador de calor d'alumini i el bloc de coure. Després de pressionar-lo amb una força de 80 kgf, es bloqueja amb cargols. L'efecte de dissipació de calor és equivalent al de la soldadura de coure alumini i també s'aconsegueix la millora esperada de l'eficiència de dissipació de calor.
Aquest mètode és més senzill que la soldadura, amb una qualitat estable, un procés senzill i un cost més baix. Tanmateix, només s'utilitza com a millora, la millora del rendiment no és òbvia. Tot i que està ple de pasta de dissipació de calor, el contacte incomplet entre la làmina de coure i el fons d'alumini segueix sent el major obstacle per a la transferència de calor.
Endoll de coure:
Hi ha dues maneres principals de connectar el coure. Un és incrustar coure a la placa base d'alumini, que és comú en el dissipador de calor fabricat mitjançant un procés d'extrusió d'alumini. A causa del gruix limitat de la part inferior del dissipador de calor d'alumini, el volum de coure incrustat també és limitat. L'objectiu principal d'afegir làmines de coure és reforçar la conductivitat tèrmica del dissipador de calor, i el contacte amb el radiador d'alumini també és molt limitat. Per tant, en la majoria dels casos, l'efecte d'aquest dissipador de calor d'alumini de coure no és molt millor que el de l'aigüera d'alumini.
Un altre és inserir columnes de coure en radiadors d'alumini amb aletes radials. Tanmateix, hem de prestar atenció al control de qualitat de la mida del diàmetre i la rugositat de la superfície de la columna de coure i el forat rodó, que tindran un cert impacte en el seu efecte de dissipació de calor.
Aleta crimpada:
La tecnologia d'aleta crimpada millora la tecnologia tradicional de combinació d'alumini de coure. En primer lloc, mecanitzant la ranura a la base de coure i després s'insereix la làmina d'alumini. La làmina d'alumini es combina a la base de coure utilitzant més de 60 tonespressió. No hi ha cap mitjà entre l'alumini i el coure. Des del punt de vista microscòpic, els àtoms d'alumini i coure estan connectats entre si fins a cert punt, per evitar completament els inconvenients de la resistència tèrmica de la interfície causats per la combinació tradicional d'alumini de coure i millorar considerablement la capacitat de transferència de calor del producte. ,
També podem produir una base d'alumini d'inserció de coure, una base de coure d'inserció de coure i altres productes de procés per satisfer les diferents necessitats de dissipació de calor. Aquesta tecnologia allarga completament la vida útil d'algunes tecnologies d'unió d'alumini de coure.
També hi ha altres mètodes d'unió d'alumini de coure, però el procés principal és garantir la qualitat d'unió de la superfície de contacte tèrmica entre el coure i l'alumini. En cas contrari, el seu efecte de dissipació de calor no és tan bo com el de tots els dissipadors de calor d'aliatge d'alumini. El nou procés necessita una verificació i millora contínua, i finalment es pot aconseguir l'efecte esperat. Quan seleccioneu el dissipador de calor combinat d'alumini de coure, no només us heu de centrar en l'aparença, sinó també en la comparació real, llavors podem comprar un dissipador de calor combinat d'alumini de coure d'alta qualitat.
