Introducció de pila de sobrealimentació refrigerada per líquid
Els vehicles elèctrics, com a component important dels futurs modes de transport, han rebut una atenció creixent. Amb l'aplicació creixent de vehicles elèctrics purs de nova energia, la càrrega lenta i difícil dels vehicles de nova energia sempre ha estat un focus d'atenció a la indústria. La tecnologia de sobrealimentació refrigerada per líquid, com a nova tecnologia per resoldre el problema de la càrrega lenta i difícil de vehicles d'energia nova, s'ha convertit en el focus de la competència de la indústria. La sobrecàrrega refrigerada per líquid, també coneguda com a tecnologia de càrrega d'ultra-alta potència refrigerada per líquid, és una tecnologia de càrrega eficient que s'aconsegueix mitjançant la refrigeració líquida. El principi és eliminar la calor generada durant la càrrega mitjançant la circulació del líquid, aconseguint així una càrrega ràpida i estable.
Actualment, la càrrega ràpida d'alta potència es millora principalment en dos aspectes. D'una banda, augmenta la tensió de la bateria del vehicle. La tensió dels vehicles elèctrics de nova energia pura ha passat dels 400V originals als 800V i 1000V. D'altra banda, és per augmentar el corrent de càrrega. Anteriorment, el corrent de càrrega era majoritàriament de 160 A, però ara s'ha augmentat a 250 A i fins i tot s'ha sobrecarregat a 600 A. L'acceleració de càrrega s'aconsegueix principalment augmentant el corrent de càrrega en condicions de tensió de la bateria del vehicle. Tanmateix, a mesura que augmenta el corrent de càrrega, la calor generada pels terminals i cables augmentarà ràpidament, provocant un ràpid augment de la temperatura. Les altes temperatures prolongades poden causar certs danys i, en casos greus, també poden provocar accidents de seguretat com ara cremades.
El principi de la sobrealimentació totalment refrigerada per líquid és establir un canal de circulació de líquid dedicat entre el cable i la pistola de càrrega. El canal s'omple amb refrigerant líquid utilitzat per a la dissipació de calor, que després es fa circular per una bomba elèctrica per eliminar la calor generada durant el procés de càrrega. La part d'alimentació de l'amfitrió de càrrega també adopta refrigeració líquida, sense intercanvi d'aire amb l'entorn extern, de manera que pot aconseguir un disseny IP65.
Al mateix temps, el sistema utilitza un ventilador de gran volum d'aire per a un baix soroll de dissipació de calor i un gran respecte al medi ambient. En conduir la circulació de líquid a través de la bomba d'aigua al sistema de circulació de refrigeració líquida, l'equip elèctric dins de la pila de càrrega i la pistola de càrrega es refreda, reduint la temperatura i assegurant l'estabilitat i la vida útil de l'equip. El sistema de refrigeració líquida s'estén des de l'estació de càrrega fins al cable de càrrega i el connector, aconseguint un funcionament a baixa temperatura de tot el sistema de càrrega. Això millora el rendiment de dissipació de calor, millora la densitat de potència i la potència de sortida de l'equip i té una millora significativa en comparació amb la tecnologia tradicional de refrigeració per aire.
La sobrealimentació totalment refrigerada per líquid té els avantatges d'una càrrega més ràpida, una alta fiabilitat de l'equip, una llarga vida útil, un baix soroll de càrrega i un baix cost del cicle de vida. Accelera la construcció i ampliació de les instal·lacions de recàrrega, promou que més usuaris optin per comprar vehicles elèctrics i promou la popularització del mercat de vehicles elèctrics. Tanmateix, el cost d'inversió inicial de les piles de sobrealimentació refrigerades totalment líquides és més elevat i el manteniment del sistema pot ser més complex. El sistema de sobrealimentació refrigerat per líquid requereix inspeccions periòdiques i els requisits de fiabilitat són més elevats en comparació amb les solucions refrigerades per aire.
En general, la sobrealimentació refrigerada per líquid és una tendència tecnològica que no només millora l'eficiència i la seguretat de la càrrega, sinó que també s'adapta a diversos models i entorns de vehicles, proporcionant serveis de càrrega ràpids, estables i segurs per a vehicles d'energia nova. Té una importància i un impacte importants en la resolució del problema de l'autonomia de llarga distància dels vehicles elèctrics, i també aporta noves oportunitats i impuls per al desenvolupament i la popularització de vehicles d'energia nova, amb àmplies perspectives de mercat i espai de desenvolupament. Creiem que la sobrealimentació refrigerada per líquid donarà suport millor al desenvolupament de la indústria del vehicle elèctric de la Xina, promourà encara més la càrrega ordenada i V2G, ajudarà a la conservació d'energia, la reducció d'emissions, el desenvolupament baix en carboni i verd i accelerarà l'assoliment de l'estratègia estratègica de "doble carboni". objectius.
