Solució tèrmica de refrigeració líquida per a bateries d'alimentació
Les bateries d'energia són les fonts d'energia que proporcionen energia a les eines, sovint referint-se a les bateries que proporcionen energia a vehicles elèctrics, trens elèctrics, bicicletes elèctriques i carros de golf. Hi ha diversos tipus de bateries adequades per a diferents escenaris. Independentment del tipus, l'escalfament continu durant el funcionament és un repte per al sistema de refrigeració. Especialment amb el ràpid desenvolupament dels vehicles elèctrics, cada cop hi ha més bateries amb una llarga resistència i alta eficiència, i la dissipació de calor sempre ha estat una tecnologia clau. En els darrers anys, s'ha introduït la refrigeració refrigerada per aigua, també coneguda com a tecnologia de refrigeració líquida.
Un sistema de refrigeració líquid típic per a bateries d'energia ha de tenir els components següents: plaques fredes líquides, fluid circulant, bombes d'aigua, canonades, intercanviadors de calor del dipòsit d'aigua. Una placa líquida freda és un bloc metàl·lic de coure o alumini amb un canal d'aigua al seu interior, que entra en contacte amb la bateria i n'absorbeix la calor. El líquid circulant circula per la canonada per la bomba d'aigua i el líquid circulant que absorbeix la calor de la bateria fluirà lluny de la placa freda líquida, mentre que el nou líquid circulant a baixa temperatura continuarà absorbint la calor de la bateria. La canonada d'aigua connecta la bomba d'aigua, el bloc refrigerat per aigua i el dipòsit d'aigua, i la seva funció és fer circular el líquid circulant en un canal tancat sense fuites, assegurant el funcionament normal del sistema de refrigeració líquida. Un dipòsit d'aigua s'utilitza per emmagatzemar líquid circulant, i un intercanviador de calor és un dispositiu semblant a un dissipador de calor. El líquid circulant transfereix calor al dissipador de calor amb una gran superfície, i el ventilador del dissipador de calor elimina la calor que flueix a l'aire.
L'essència de la refrigeració líquida i la refrigeració per aire és la mateixa, excepte que la refrigeració líquida utilitza líquid circulant per transportar la calor de la bateria des del bloc refrigerat per aigua fins a l'intercanviador de calor i després dissipar-la, substituint el metall homogeni o el tub de calor utilitzat per refrigeració per aire. La part de l'intercanviador de calor és gairebé una rèplica del radiador refrigerat per aire. Les característiques més importants dels sistemes de refrigeració líquida són dues: equilibrar la calor de la bateria i un funcionament baix de soroll. A causa de la gran capacitat calorífica específica de l'aigua, pot absorbir una gran quantitat de calor i mantenir la temperatura sense canvis significatius. La temperatura de la bateria al sistema de refrigeració líquida es pot controlar bé i les operacions sobtades no provocaran canvis significatius en la temperatura interna de la bateria. A causa de la gran superfície de l'intercanviador de calor, només es necessita un ventilador de baixa velocitat per dissipar la calor, que pot aconseguir bons resultats. Per tant, la refrigeració líquida es combina principalment amb un ventilador de baixa velocitat, a més, el soroll de funcionament de la bomba d'aigua generalment no és molt evident, de manera que el sistema de dissipació de calor general és molt silenciós en comparació amb el sistema de refrigeració per aire.
