La influència i el control dels ventiladors en l'efecte tèrmic dels motors
El ventilador és un component important de la pressió del vent del sistema de ventilació i dissipació de calor del motor, que compensa la pèrdua de pressió del vent del medi de refrigeració quan passa pel camí de l'aire. Transporta un cert cabal de medi de refrigeració a la part d'escalfament del motor, treu la calor i la transfereix al següent nivell de medi de refrigeració. Normalment, el ventilador instal·lat dins de la cavitat del motor s'anomena ventilador intern, mentre que el ventilador situat fora de la carcassa del motor s'anomena ventilador extern. Tant els ventiladors interns com els externs estan fixats al rotor del motor i giren juntament amb el rotor.
Per als motors de mida petita i mitjana, la dissipació de calor es basa principalment en el ventilador extern per generar pressió del vent i la campana de vent per guiar el flux. En bufar la superfície de la carcassa amb l'aire de refrigeració, la calor generada pel motor es transporta a l'entorn circumdant. En general, un ventilador extern s'instal·la a l'extrem no axial del motor, i forma un sistema de ventilació externa i dissipació de calor amb la coberta del ventilador i les costelles de dissipació de calor de la base per garantir que un cert cabal d'aire de refrigeració flueixi a través del superfície de la carcassa per treure prou calor, formant un camp de temperatura relativament estable des de l'element de calefacció intern fins a la superfície de la carcassa i des de la carcassa fins a l'espai que l'envolta, i el camp de temperatura màxima dins de la carcassa no és superior al disseny valor admissible.
Per a motors grans i mitjans, l'estructura del circuit d'aire intern és complexa, cosa que pot provocar fàcilment l'acumulació de calor local. Per tant, la majoria dels nuclis de ferro estan equipats amb canals de ventilació axials i radials, i els ventiladors interns s'instal·len en un o ambdós extrems del rotor del motor per formar un sistema de circulació independent per a l'aire del mitjà de refrigeració intern al llarg d'un camí raonable. La instal·lació de ventiladors interns als dos extrems és adequada per a motors d'estructura de ventilació radial; Si hi ha un ventilador intern en un extrem, s'utilitza per a motors d'estructura de ventilació axial i híbrida.
Com a component de pressió del vent del sistema de ventilació i dissipació de calor del motor, el ventilador, juntament amb el nucli de ferro del motor, el bobinatge, etc., formen un sistema de ventilació i dissipació de calor independent que impulsa l'aire de refrigeració intern per circular al llarg del preajust dissenyat. camí. Per exemple, un motor d'estructura de refrigeració de ventilació radial té almenys tres seccions de nucli de ferro i les seccions de nucli de ferro adjacents estan equipades amb ranures de ventilació i formen canals de ventilació. La resistència al vent dels canals de ventilació augmenta gradualment des dels dos extrems del motor fins a la part mitjana del motor, la qual cosa pot millorar l'equilibri del flux d'aire a través de múltiples canals de ventilació, de manera que la temperatura de la bobina i les múltiples seccions del nucli de ferro sigui bàsicament. distribuïts uniformement al llarg de la direcció axial del motor. En comparació amb les estructures sòlides, redueix significativament el valor de temperatura més alt en el camp de la temperatura sense canviar el cabal total del vent, evitant eficaçment els errors causats per un augment excessiu de la temperatura local.
