Conducció automàtica Gestió tèrmica Adas

L'era 5G significa una nova era de la tecnologia de la informació de totes les coses. ADAS () pot convertir-se en la configuració estàndard dels vehicles. Amb el progrés de la ciència i la tecnologia, les seves funcions són cada cop més i els requisits de rendiment del xip es milloraran contínuament, cosa que comportarà greus problemes de gestió tèrmica.

1. Adas té cada vegada més funcions, com ara el sistema de policia electrònica ISA, Internet de vehicles, ACC de creuer adaptatiu, sistema d'alarma de desplaçament de carril LDWS, sistema de manteniment de carril, sistema d'evitació de col·lisions o pre-col·lisió, sistema de visió nocturna, control de llum adaptatiu, vianants. sistema de protecció, sistema d'aparcament automàtic, reconeixement de senyals de trànsit, detecció de punts cecs, detecció de fatiga del conductor, sistema de control de baixada i sistema d'alarma de vehicles elèctrics.

2. Adas es compon principalment de mòdul de detecció de càmeres GPS i CCD, mòdul de comunicació i mòdul de control. Hi ha molts xips, i la potència de càlcul i el consum d'energia dels xips estan augmentant.

Es pot veure que la demanda de refrigeració d'ADAS és gradualment destacada. El mètode comú de dissipació de calor d'ADAS és principalment el refredament natural. Tot i que la carcassa ADAS és metàl·lica i dissipa la calor ràpidament, a causa de l'espai intern limitat, és impossible apagar la calor amb un ventilador integrat. Per tant, es necessiten materials d'interfície tèrmica com el greix tèrmic i el PAD conductor tèrmic per millorar la capacitat de dissipació de calor del xip. El xip de calefacció i la carcassa metàl·lica de dissipació de calor realitzen una transferència de calor ràpida mitjançant greix de silicona conductor tèrmic, junta conductora tèrmica, etc.

A més, la closca sovint es dissenya com una aleta, que augmenta l'àrea de contacte amb l'aire i afavoreix una dissipació eficient de la calor.

Amb l'enriquiment continu de les funcions ADAS, hi ha més algorismes, el processament de dades consumeix més recursos informàtics i genera molta calor. La refrigeració natural ja no pot complir els requisits de dissipació de calor d'una informàtica tan alta. Per tant, alguns fabricants utilitzaran refrigeració líquida per a la dissipació de calor, com ara el pilot automàtic HW 3.0 de Tesla Model y.