Aplicacions de plaques fredes líquides de nova bateria d'energia
La refrigeració tèrmica és molt important per als vehicles d'energia nova, ja que la seva potència de calefacció és molt gran, la qual cosa requereix dissipadors de calor d'alta potència d'alta qualitat, mentre que el dissipador de calor tradicional refrigerat per aire generalment no pot satisfer les seves necessitats de dissipació de calor, especialment la dissipació de calor dels nous. paquet de bateries d'energia del vehicle d'energia, que té les característiques de segellat.
El disseny requereix que el vehicle elèctric pugui funcionar de manera eficient i estable sota diverses condicions meteorològiques durant tot l'any, i la bateria del vehicle afecta directament la distància d'acceleració i resistència del vehicle, de manera que la seva estabilitat és una tecnologia clau de tot el vehicle, i la La tecnologia clau per garantir el desenvolupament estable de la bateria es troba en la seva dissipació de calor. La dissipació de calor de la bateria dels vehicles elèctrics generalment adopta el sistema de refrigeració líquida. L'excel·lent placa freda líquida i la tecnologia de connexió de canonades relacionada garanteixen que funcioni a una temperatura adequada.
Un excel·lent sistema de gestió tèrmica de la bateria d'alimentació ha de garantir que la temperatura de cada bateria sigui constant durant tot l'any. Fins i tot si la bateria s'utilitza en temps càlids, pot garantir una dissipació de calor oportuna i evitar l'afebliment de la durada de la bateria o l'expansió i l'explosió. A més, la bateria s'utilitza en temps extremadament fred per garantir que l'interior de la bateria estigui prou calent, el rendiment i la vida útil no es veuran afectats. La dissipació de calor de la bateria és que el refrigerant líquid flueix a través de la placa de refrigeració per aigua a la part inferior de la bateria, i després la placa de refrigeració amb una conductivitat tèrmica excel·lent està en contacte directe amb la bateria única, per tal de refredar ràpidament la bateria. bateria.
El sistema de refrigeració i el sistema de calefacció constitueixen el sistema global de gestió tèrmica dels vehicles elèctrics. La càrrega en entorns extrems és una dificultat tècnica en el desenvolupament de vehicles de nova energia. En l'etapa inicial de càrrega, si el sistema de calefacció pot iniciar automàticament l'escalfament per garantir que la temperatura de la bateria és molt crítica, que té uns requisits elevats per al segellat de la carcassa de la bateria d'energia, un bon rendiment de segellat per garantir l'emmagatzematge de la temperatura.
